最不晕车的车
最不晕车的车通常包括轿车、SUV和商务车中的某些车型。以下是一些具体推荐：轿车：丰田卡罗拉和本田雅阁等高端轿车，这些车型通常具有较好的舒适性和稳定性，座椅设计合理，空间宽敞，通风良好，能够有效减少晕车现象。
其他车型：长安启源A07全新真香版搭载智慧新蓝鲸0，能让乘客坐着不晕车，开着还省钱，纯电续航里程达到230km，综合续航里程能高达1330km。MG ES5适合在城里开，动力输出匀速，可减少因动力突变带来的不适。大众D.4开起来最像燃油车，对于坐电车就晕的老司机来说是个不错的选择。
腾势D9第三排座椅支持通风/加热及电动调节，理想MEGA的超长轴距确保三排腿部空间充足，避免因拥挤或座椅角度不适引发的晕车。
别克GL8 PHEV：座舱布置舒服，坐姿较低，屏幕垂直布置且位置稍低能看清，有助于减少晕车感。车辆响应速度较好，驾驶轻松自在，并线等操作时车身晃动小，为乘客提供了稳定的乘坐环境。第三排体验不错，前排体验更好，能减少晕车发生。
电车哪款不晕车
1、图：长安启源A07全新真香版兼顾设计美感与实用性总结：智慧新蓝鲸0技术通过动力控制优化与智能系统集成，解决了电车晕车痛点，同时以低能耗、长续航和亲民价格重新定义了10-15万元级新能源车的价值标准。对于追求舒适性与经济性的消费者而言，长安启源A07全新真香版提供了“不晕车、用得起、跑得远”的优质选择。
2、目前市面上部分低重心、悬挂调校舒适且辅助驾驶功能完善的电动车相对不易晕车，具体可从以下几方面参考：车型设计与调校 低重心结构：电动车因电池布局通常在底盘中部，重心更低，车辆行驶时的稳定性更好，减少因车身晃动带来的晕车感，比如特斯拉Model Y、比亚迪唐EV等车型。
3、特斯拉Model 3 Performance（3P）的驾乘体验整体舒适，不颠簸且不易引发晕车感，但体验存在个体差异，且与驾驶习惯、车型配置相关。以下从多个角度展开分析：驾乘舒适性的核心因素动能回收设置的影响用户明确提到未启用车内动能回收功能，这可能是减少颠簸感的关键。
4、不同电车在减少晕车感方面各有表现，一些车型相对更受青睐： 比亚迪汉EV：它的悬挂调校较为舒适，能有效过滤路面颠簸。动力输出也比较平稳，加速过程线性，不会给人强烈的推背感导致不适，乘坐起来比较舒适，能一定程度减轻晕车几率。 特斯拉Model 3：车辆的底盘整体性较好，行驶质感扎实。
不容易晕车的mpv
1、丰田塞纳：混动平顺性与空间灵活性丰田塞纳采用混动系统，电机起步时动力输出线性柔和，避免传统燃油车急加速带来的推背感，减少内耳前庭的剧烈刺激。第二排Ottoman航空座椅支持通风/加热功能，提升乘坐舒适性；第三排新增滑轨设计，可根据需求灵活调整空间，避免因拥挤感加剧晕车。
2、上汽大众威然2026款技术亮点：德系底盘调校（前麦弗逊+后多摆臂独立悬架），高速稳定性强，用户反馈“动力好、不晕车”。适用场景：高速巡航场景，底盘指向精准性减少因方向修正导致的车身晃动。
3、标准一：全时长全路况驾乘不晕不抖别克GL8陆尊PHEV在底盘设计与调校、乘坐共振、座舱空气环境以及声品质标准等方面进行综合优化反复打磨，以“4倍防晕大师生态舱”保障长距离驾乘的舒适性，有效解决用户乘坐MPV容易晕车的痛点。标准二：全方位全过程保障安全安全是每？台GL8不可逾越的底线。
4、威然是一款比较好开的车型，其驾驶体验在同级别MPV中属于中上水平。威然具备诸多核心驾驶优势，使其驾驶较为轻松。操控方面，尽管车身长达3米，但转向轻盈精准，在高速变道或窄路会车时容易掌控，部分车主反馈“开起来不像大车”，展现出了良好的操控灵活性。
不晕车的汽车
别克GL8 PHEV：座舱布置舒服，坐姿较低，屏幕垂直布置且位置稍低能看清，有助于减少晕车感。车辆响应速度较好，驾驶轻松自在，并线等操作时车身晃动小，为乘客提供了稳定的乘坐环境。第三排体验不错，前排体验更好，能减少晕车发生。
目前具有防晕车系统的车主要有比亚迪腾势N9和比亚迪钛7。比亚迪腾势N9：该车型搭载了定眩智能防晕车系统，这一系统以云辇智能车身控制系统为核心，通过高度集成和联动底盘、动力、座舱三大系统，实现了对乘客运动觉、视觉、嗅觉、触觉等多维度的全面干预。
飞度就是很理想的选择，飞度的指导价是38~28万元，10万元的预算是完全足够的。动力方面，汽车搭载了一台5L的发动机，配合CVT变速箱，汽车的动力十分充沛。同时，空间上来说这款车也不会有压抑的感觉，坐在后面是不会出现晕车的情况的。
省油都是差不多的。不会晕车，气味好，这些都是自己的心里作用。丰田20W以内小轿车中比较行的只有卡罗拉了，rav4也可以，座位大，但是并不是很省油。如果你能再加上几万元的话，锐志是很好的选择。锐志可以说是一辆轿跑，动力好，外观好。还有一辆小型MPV-逸致，这辆20W以内，但是少人开。
那种底座比较高，体积比较大，座位比较宽敞的家用车不太容易让人晕车，如果是那种底座比较低，或者是车里面的位置不宽敞的话，就比较容易让人晕车。
如果倾向于轿车，可以考虑日产车型，它们以舒适性著称，有助于缓解晕车。 然而，晕车问题与车型之间的关系并不绝对。寻找有效的晕车药物或使用晕车贴片，探索其他防晕车策略，可能比纠结车型更为有效。 驾驶者的驾驶技术同样对减轻乘客晕车有显著影响。
哪款mpv不容易晕车
1、在防晕车性能上表现突出的MPV车型，2025款腾势D9凭借智能防晕车系统、三排舒适性优化及静音技术成为优选，此外理想MEGA等车型在空间与平顺性方面也值得关注。
2、奔驰唯雅诺同样属于商务MPV，其高品质的底盘和悬挂系统，能为乘客提供较为舒适的乘坐体验，减少晕车情况的发生。
3、别克GL8二排独立座椅配备了防晕车阻尼器，能减少老人长途乘车的不适感。采用图书馆级静音技术，降低车内噪音。后排有16英寸大屏，可播放动画来安抚儿童。在空间方面，满员时能容纳3个28寸行李箱及其他物品，L2 + 级智能驾驶辅助还能提升驾驶稳定性。
4、不容易晕车的MPV推荐以下车型，其技术设计均针对晕车问题进行了优化： 别克GL8系列技术亮点：全新陆上公务舱采用四连杆独立后悬架，陆尊版配备“抗晕车阻尼系统”，通过磁流变阻尼器实时抵消80%车身晃动，实测降低62%眩晕感。
5、腾势D9：智能防晕车系统协同优化腾势D9通过云辇-C智能悬架系统与多系统协同工作，有效抑制车身纵向与横向晃动，减少因颠簸或急加速/制动引发的内耳前庭刺激。
6、防晕车：定眩智能防晕车系统通过双重认证，有效缓解晕车问题。智能座舱：升级全新UI界面，新增时光桌面、3/7分屏功能；携手“好孩子”“倍轻松”等品牌丰富生态。辅助驾驶：标配天神之眼B（DiPilot 300），支持车位到车位领航辅助；兼容手机NFC与UWB车钥匙。
不晕车的mpv
1、在防晕车性能上表现突出的MPV车型，2025款腾势D9凭借智能防晕车系统、三排舒适性优化及静音技术成为优选，此外理想MEGA等车型在空间与平顺性方面也值得关注。
2、丰田塞纳：混动平顺性与空间灵活性丰田塞纳采用混动系统，电机起步时动力输出线性柔和，避免传统燃油车急加速带来的推背感，减少内耳前庭的剧烈刺激。第二排Ottoman航空座椅支持通风/加热功能，提升乘坐舒适性；第三排新增滑轨设计，可根据需求灵活调整空间，避免因拥挤感加剧晕车。
3、奔驰唯雅诺同样属于商务MPV，其高品质的底盘和悬挂系统，能为乘客提供较为舒适的乘坐体验，减少晕车情况的发生。
4、防晕车：定眩智能防晕车系统通过双重认证，有效缓解晕车问题。智能座舱：升级全新UI界面，新增时光桌面、3/7分屏功能；携手“好孩子”“倍轻松”等品牌丰富生态。辅助驾驶：标配天神之眼B（DiPilot 300），支持车位到车位领航辅助；兼容手机NFC与UWB车钥匙。
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希望本篇文章《不晕车的车型/不晕车的车型有哪些》能对你有所帮助！
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