10款思铂睿自动挡发动机变速箱思铂睿质量怎么样
款思铂睿自动挡的发动机与变速箱整体质量可靠,动力表现突出,但存在油耗偏高、配置差异等需注意的细节,适合追求驾驶乐趣且接受一定使用成本的用户。该车型搭载的动力系统经过市场验证,耐久性与动力响应获得广泛认可,不过需结合自身需求考量油耗、配置及空间等辅助因素。
款思铂睿自动挡的发动机和变速箱质量整体可靠,动力表现突出,但需关注油耗及配置差异。具体分析如下:发动机质量:动力强劲,耐用性高,但油耗偏高10款思铂睿自动挡搭载的4L自然吸气发动机以稳定性和动力输出著称。
款思铂睿自动挡车型的发动机和变速箱质量表现整体可靠,属于同级别日系车中较为稳定的水平,适合注重可靠性和驾驶质感的用户选择。发动机质量表现 核心优势:搭载本田经典自然吸气发动机(如4L i-VTEC系列),采用成熟的VTEC可变气门正时技术,动力输出线性平顺,可靠性经过市场长期验证。
年广本思铂睿动力强劲、配置丰富,但空间和油耗存在短板,适合追求驾驶乐趣且对后排空间要求不高的用户。具体特点如下:动力与驾驶体验搭载4L自然吸气发动机,最大功率208马力,峰值扭矩247N·m,动力输出充沛,加速时能感受到明显推背感。
思铂睿是一款质量较为可靠的车型。发动机与变速箱思铂睿配备的发动机技术成熟,动力输出平稳且具有一定的爆发力。例如其4L自然吸气发动机,在日常驾驶中能提供充沛的动力,无论是城市道路的起步加速还是高速公路上的超车,都能较好地应对。
【太平洋汽车网】思铂睿Si采用的变速箱是8挡双离合变速箱。这台8挡双离合变速箱是本田自主研发的,该双离合变速箱中带有液力变矩器,带有液力变矩器,换挡时的顿挫感就会变小。而且整个换挡的过程会很平顺。双离合变速箱的统称为DCT。

思铂睿用的是什么变速箱
1、L车型:CVT无级变速器0L车型匹配的CVT无级变速器以平顺性为核心优势。其通过钢带与锥轮的连续摩擦实现无级变速,避免了传统齿轮切换的顿挫感,尤其适合城市拥堵路况。但CVT的传动效率相对较低,高速超车时动力响应可能稍显迟缓,且长期高负荷运转(如持续爬坡)可能导致钢带磨损,需定期检查变速箱油状态。
2、费用构成核心因素 变速箱类型差异 2015款及之前的老款思铂睿多搭载5AT变速箱,重力换油成本较低; 2015款及之后的车型普遍采用CVT变速箱,部分高配为8DCT变速箱,换油要求更严格,费用偏高。
3、款思铂睿自动挡的发动机与变速箱整体质量可靠,动力表现突出,但存在油耗偏高、配置差异等需注意的细节,适合追求驾驶乐趣且接受一定使用成本的用户。该车型搭载的动力系统经过市场验证,耐久性与动力响应获得广泛认可,不过需结合自身需求考量油耗、配置及空间等辅助因素。
4、本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利,自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用。优点是传动效率高,缺点是随着档位增加,体积会增大很多。本田的车型用这个变速器,最多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。
5、L发动机车型:搭载0L发动机的思铂睿车型则采用了CVT无级变速器。CVT变速器能够实现线性的动力传递,为驾驶者带来轻松的操控感。4L发动机车型:对于追求更高性能的驾驶者,4L发动机车型则配备了8速双离合器变速器。这种变速器确保了澎湃的动力输出,满足驾驶者对加速性能的需求。
6、【太平洋汽车网】思铂睿Si采用的变速箱是8挡双离合变速箱。这台8挡双离合变速箱是本田自主研发的,该双离合变速箱中带有液力变矩器,带有液力变矩器,换挡时的顿挫感就会变小。而且整个换挡的过程会很平顺。双离合变速箱的统称为DCT。
09年的本田思铂睿变速箱怎么样
新旧款变速比差异09款与13款思铂睿的变速箱变速比不同:新款4挡齿轮比更侧重低、中速区域,调校更运动化,动力响应更积极。但09款车型的变速比设计更偏向均衡性,适合日常通勤。
本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利,自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用。优点是传动效率高,缺点是随着档位增加,体积会增大很多。本田的车型用这个变速器,最多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。
双离合变速器的结构优势很清楚,开始它能够有效果供给更顺畅的低速行驶,这款变速器的可靠性也十分高,相对以前的5AT变速器合理性能提高了11%。
具体车型配置与动力参数以09款11年上牌的4豪华版思铂睿为例:配置情况:虽然是最低配,但当年配置很高,具备多功能方向盘、换挡拨片、座椅加热、座椅记忆、主副驾电动调节、自动空调、后视镜加热等功能。
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