轩逸哪款是4at的?
搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款，具体为2016款及之前经典轩逸、2018款前经典轩逸。2016款及之前经典轩逸，像6L XE舒适版AT等车型，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。
搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。
款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。
年轩逸换代（第二代，代号B17），6L车型逐步升级为CVT变速箱，4AT版本逐渐淘汰。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L，其生产年份大概率集中在2006-2009年，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初。
经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在，并且数量较多。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如，2007款、2016款经典版等经典轩逸车型，都采用了4AT变速箱。
L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission）。这是一种传统的液力自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换。与CVT相比，4AT的挡位数量较少，换挡时可能存在轻微顿挫，尤其在急加速时更为明显。
4at变速箱优缺点,at是自动挡还是手动挡
1、动力性能有待提高：在动力性能方面，4AT变速箱也有待进一步提升。AT，即自动变速器，是自动挡的一种，与手动挡（MT）相对。自动变速器通过自动调整齿轮比来实现换挡，从而提供了更为舒适便捷的驾驶体验。
2、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。
3、at变速器，说白了便是4档全自动变速器，其挡位有泊车档、换挡、前进档和空挡，有一些还会继续提升快速和低速档挡来_助前行，像我们了解的新威驰、雅力士、乐风、乐骋、20C马自达汽车铃木雨燕、SX利亚纳、骊威这些，他们的自动档汽车版本全是选用4at的变速器。
4、展开全部 汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别，AT就是属于自动挡。
4at变速箱优缺点是什么
AT变速箱优点在于操作简便、技术成熟等，缺点是燃油经济性差、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度，能快速适应驾驶。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担。
优点： 操作简便：4AT变速箱采用自动换挡机制，驾驶者只需踩油门，变速箱会根据车速和行车电脑的反馈信息自动选择最合适的挡位，非常适合新手驾驶。 驾驶轻松：由于自动变速箱的智能化设计，驾驶者无需考虑换挡问题，可以更加专注于路况和行车安全，使驾驶过程更加轻松。
驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。经过多年的研发，优化，目前自动变速箱的技术成熟可靠。
4at变速箱优缺点
AT变速箱优点在于操作简便、技术成熟等，缺点是燃油经济性差、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度，能快速适应驾驶。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担。
稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少，但是稳定是该变速箱的特点，比较适合小排量的车型使用。实用性强；4AT变速箱在山路地区设定的较好，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说作为SUV车型，在山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主。
其4AT变速箱由日本JATCO（捷特科）生产，为辛普森式4AT，这种结构成熟，可靠性较高，且该技术广泛应用于骐达、颐达等车型，维护成本较低。
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。
马自达三4AT变速箱有什么通病
1、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。
2、进口马自达3 0的4AT变速箱在某些情况下表现稳定，但也可能存在一些通病。稳定性表现 马自达4AT变速箱在某些使用场景下展现出了良好的稳定性。这意味着在正常驾驶和维护条件下，该变速箱能够可靠地工作，为驾驶者提供顺畅的换挡体验。
3、老款车型（如老马马自达8）的4AT/5AT变速箱故障率较高，主要涉及电磁阀、离合器磨损及漏油；新款6AT变速箱（创驰蓝天技术）整体稳定性提升，但仍存在低速换挡顿挫的轻微通病，部分与调校相关。建议定期更换变速箱油，避免急加速、长时间低速行驶，出现顿挫、异响等症状时及时检查维修。
4、动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞，城市拥堵路段跟车需频繁降挡，手动挡车型离合器结合点偏高，坡起易熄火。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡），高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转），导致噪音和油耗增加。
5、技术局限性：- 尽管4AT变速箱在技术上相对成熟，但与现代的6AT、8AT甚至更多挡位的自动变速箱相比，其经济性和动力性可能略显不足。这是由于其挡位较少，无法像多挡位变速箱那样更精细地调整发动机转速和车速，从而影响燃油经济性和加速性能。
6、马自达4at变速箱耐用：液力自动变速器（at）大致有2种结构原理：一个是行星齿轮式，占压倒性多数。一个是平行轴式，本田独家技术。常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈了。
汽车4at变速箱和其他变速箱优缺点对比
AT变速箱即四档自动变速箱，相比其他变速箱有其自身特点。优点方面，结构相对简单，所以成本较低，维修保养也较为容易且费用不高。它的技术成熟，可靠性较好，在一些对成本控制较为严格的车型上能稳定发挥作用。比如一些入门级家用车采用4AT变速箱，能以较低价格提供自动变速功能。缺点也较为明显。
对于4AT变速箱：- 驾驶舒适性：4AT变速箱在换档过程中动力传递连续、平稳，能提供较为舒适的驾驶体验。- 维护成本：相对于CVT，4AT变速箱可能需要更多的维护，包括更换变速箱油等。- 燃油效率：4AT变速箱的燃油效率相对较低，可能在油耗方面不如CVT经济。
由于6AT具有更高的传动效率，理论上来说，搭载6AT变速箱的车辆会比搭载4AT变速箱的车辆更加省油。制造成本与价格 4AT：由于结构相对简单，4AT的制造成本较低。6AT：6AT内部的机构比4AT更加复杂，因此制造和研发成本更高。这也导致了搭载6AT变速箱的汽车价格通常会比搭载4AT变速箱的汽车更贵。
AT变速箱优点和缺点：优点：挡位少转变大，联接稳定，因而实际操作非常容易，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服。技术完善，构造比较简易，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。
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希望本篇文章《【4at变速箱优缺点,4at变速箱容易坏吗】》能对你有所帮助！
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