杭州问题车展投诉车型T0P10,BBA占8款,网友评论亮了
1、榜单核心数据与现象BBA品牌占比突出：在投诉量前十的车型中，奔驰、宝马、奥迪（BBA）三大豪华品牌共占据8个席位，仅2款为其他品牌车型。这一数据与现场车企拦截维权车主的行为形成对比——网友质疑BBA是否因拦截力度不足导致投诉集中曝光，或反映其售后问题处理存在系统性缺陷。
11月汽车投诉榜公布,丰田继续霸榜,前十没有大众
广汽丰田雷凌、一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田锋兰达：分别位居投诉榜的第6名、第7名和第10名。雷凌和RAV4荣放投诉原因包括系统升级和影音故障，锋兰达则因发动机故障和油耗高被投诉。大众在投诉榜中的表现整体情况：在投诉排名前10的车型中，大众没有一款车型入围。
年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。
大众登上投诉榜前列，主要有以下几方面原因：投诉问题分布情况 变速箱问题：大众自研的7速双离合变速箱是投诉重灾区，故障集中在变速箱异响顿挫及滑阀箱故障。双离合变速箱本身换挡迅速、传动效率高，但大众在成本管控严格的情况下，对中低端车型上DSG的液冷系统进行了简配。
3月汽车投诉前几名几乎全是热销车型,宝马、大众、丰田全都上榜_百度...
功夫牛成投诉榜首，提车难与宣传不符问题突出几何汽车EX3功夫牛以159宗投诉位列3月榜单第一，主要问题为提不到车和与宣传不符。尽管投诉量较2月（352宗）下降，但核心问题未解决。许多消费者反映，去年订车后至4月仍未收到提车通知，厂家与4S店互相推诿责任。
月汽车投诉排行TOP10中，雷凌、途观L进入前十，宝马5系和宝马X3也上榜。以下是具体投诉排行及问题概述：NO.1 EX3功夫牛主要问题：销售承诺不兑现，多位车主反馈提不到车，还存在与宣传不符的问题。情况说明：2月EX3功夫牛月销量1600余辆，销量不算高但投诉量较大，厂商应重视。
整体投诉情况3月汽车投诉榜单合资品牌为主导，共7款车上榜，其中华晨宝马占2款且分别位列第二位和第四位，自主品牌有3款车型上榜，榜首是几何EX3功夫牛。前十名投诉问题中，销售服务方面的问题成为消费者投诉的重灾区，发动机与变速箱质量故障次之。
月汽车投诉榜显示法系车告别“投诉王”，丰田系车型投诉量高且前三均为其热销车型，德系大众三款车上榜，法系标致408与雪铁龙C4L、美系别克英朗也进入榜单。
6月SUV投诉榜出炉:这10款车问题最多,看完再入手也不迟
1、哈弗H6（35起）尽管投诉量进入前十，但考虑到其长期蝉联SUV销量榜首，个别车型问题属正常现象。猎豹CS10（35起）作为曾经的军工企业，质量问题频发，小问题较多，消费者反馈不佳。翼虎（30起）福特旗下SUV，主要问题为车身附件小问题不断，虽无批次性问题，但消费者体验受影响。
2、月份SUV投诉量排名前十的车型中，自主品牌占7款，宝马X3投诉量破千，具体排名及典型问题如下：第十名：广汽传祺GS4投诉量：37起 典型问题：车机系统故障，包括全景影像模糊不清、蓝牙连接后死机、无法远程控制等。
3、记得上上个月我们说马六阿特兹位列榜首，而上个月阿特兹同样位列榜首，而这个月它仍然是榜首，即连续三月被投诉之王，四月份阿特兹的投诉量是131例，而五月份投诉量增长了3倍达383例，六月份直接增加528例，还在不断的增加中。
4、从投诉品牌来看，6月份投诉榜单TOP10自主占六家，合资占四家，且自主品牌投诉指数远高于合资品牌。6月份，投诉突然激增的比亚迪强势“登顶”，投诉指数鹤立鸡群，比亚迪汉的降价使得众多车主不满。丰田品牌退居第二，车机卡顿/无法升级和仪表台开裂问题仍是主要问题。
5、大众朗逸：投诉量408例，位列第七。主要问题包括发动机异响、变速箱异响、顿挫、车内异味、车身漏水等，作为长期霸占细分市场销量榜首的神车，投诉比几乎可以忽略不计。别克凯越：投诉量389例，排名第八。
弯道之王马自达阿特兹“翻车”?投诉集中爆发跃居投诉榜第三
1、马自达阿特兹因B柱异响问题投诉激增，跃居投诉榜第三，2020款车型为投诉重灾区，目前售后处理效果有限且问题易复发。投诉激增与核心问题4月以来，马自达阿特兹投诉量大幅上升，第三方平台数据显示其跃居投诉榜第三。投诉焦点集中在2020款车型的B柱异响，占比近90%。
2、我们常常能够听到“得B级车者得天下”这样的说法，这句话或有几分夸大的成分在其中，但也一定程度上反映出B级车市场对于车企的重要性。被誉为“东瀛宝马”的马自达，曾凭借弯道之王阿特兹在市场上迅速站稳了脚跟，而新款阿特兹更是通过魂动设计与精湛的内饰品质，成功俘获了一大批年轻用户。
3、“一句台词毁了一个车企”的说法并不准确，电影《黑金》中的台词虽给马自达带来长期负面影响，但并非其销量下滑、逐渐边缘化的决定性因素，根本原因在于马自达自身产品问题、转型缓慢及市场竞争加剧等内因。
4、款马自达阿特兹质量表现存在争议，既有操控、动力等优势，也存在小毛病多、隔音差等短板，需结合需求权衡。优点操控性能突出：方向盘电动助力转向轻巧，变向力度回馈精准，动力与刹车线性，6挡手自一体变速箱平顺性佳，升档积极、降档迅速，4秒可破百，弯道表现优秀，被誉为“弯道王”。
5、车型五：马自达阿特兹 在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。阿特兹获得了5个G、1个A、2个M的成绩，在25%偏置碰撞中，其A柱出现明显弯折，仅获得M的评级，表现还不如皓影，也是今天5款车型中唯一M评级的车型。
6、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
7月汽车投诉榜出炉,冠军又是它,还有三个“真相”更加残酷!
月汽车投诉榜中，马自达6阿特兹连续4个月成为投诉冠军，吉利星越升至第2，马自达CX-4升至第3。此外，榜单还揭示了以下三个真相：车辆异响问题集中且严重 异响类型多样：车身异响、中控台异响、天窗异响、转向异响、制动系统异响、变速箱异响等问题普遍存在。
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希望本篇文章《车型投诉(车型投诉排行榜)》能对你有所帮助！
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